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　　九游会官网J9ღღ◈★。J9九游会官网ღღ◈★，J9九游会ღღ◈★，J9九游会老哥俱乐部九游J9官网登录入口J9九游石化仓储物流ღღ◈★，国际新闻ღღ◈★，20世纪90年代中期ღღ◈★，第三方物流的概念开始传到我国ღღ◈★，它是运输ღღ◈★、仓储等基础服务行业的一个重要发展ღღ◈★。近几年ღღ◈★，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入ღღ◈★，企业自我约束机制增强ღღ◈★，外购物流服务的需求日益增大ღღ◈★。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧ღღ◈★，企业对物流重要性的认识逐渐深化ღღ◈★，视其为“第三利润源泉”ღღ◈★，对专业化ღღ◈★、多功能的第三方物流需求日渐增加ღღ◈★。1999年2001年ღღ◈★，中国仓储协会对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示ღღ◈★：在生产企业成品销售物流中ღღ◈★，第三方物流所占的比重分别是9．1%ღღ◈★、16．1%和21%ღღ◈★，呈明显上升势头ღღ◈★。

　　从第三方物流企业的形成结构看ღღ◈★，大体分有四个途径ღღ◈★：第一是传统仓储ღღ◈★、运输企业经过改造转型而来的占主导地位ღღ◈★，占据较大市场份额ღღ◈★。中远国际货运公司ღღ◈★、中国对外贸易运输(集团)总公司(简称中外运)天空宝典ღღ◈★、中国储运总公司等ღღ◈★，凭借原有的物流业务基础和在市场ღღ◈★、经营网络ღღ◈★、设施ღღ◈★、企业规模等方面的优势ღღ◈★，不断拓展和延伸其他物流服务ღღ◈★，向现代物流企业逐步转化ღღ◈★。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业ღღ◈★，它们是现代企业改革的产物ღღ◈★，管理机制比较完善ღღ◈★，发展比较快ღღ◈★。

　　从提供的服务范围和功能来看ღღ◈★，我国的第三方物流企业仍以运输ღღ◈★、仓储等基本物流业务为主ღღ◈★，加工ღღ◈★、配送ღღ◈★、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段ღღ◈★。像宝供ღღ◈★、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多ღღ◈★，规模也不是很大ღღ◈★。中远集团ღღ◈★、中外运集团ღღ◈★、中国储运总公司这样大型的运输AG官方网站入口ღღ◈★、仓储企业虽已向第三方物流企业转化ღღ◈★，但它们的传统运输ღღ◈★、仓储业务仍占主要部分ღღ◈★，第三方物流的功能还不完善ღღ◈★。中国仓储协会的调查也说明生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送ღღ◈★、单纯仓储和干线运输ღღ◈★。其中生产企业的外包物流中ღღ◈★，单纯仓储占21%AG官方网站入口ღღ◈★、干线%ღღ◈★：商业企业的外包物流中ღღ◈★，单纯仓储占37%干线%ღღ◈★。而且天空宝典ღღ◈★，生产企业使用第三方物流企业的数量通常有210家ღღ◈★，商业企业使用第三方物流企业的数量一般在)0家以上ღღ◈★，可见生产企业和商业企业外包物流主要以“分包”为主ღღ◈★，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业ღღ◈★，这从物流供给的角度看ღღ◈★，第三方物流企业为用户提供一揽子服务的比重不大ღღ◈★。

　　总之ღღ◈★，随着物流 热的兴起ღღ◈★，第三方物流得到长足发展ღღ◈★，既有量的增加ღღ◈★，涌现出许多物流企业天空宝典ღღ◈★，2001年仅北京市注册为“物流”的企业就有120多家ღღ◈★，上海截至2001年底挂“物流”名称的企业已超过1000家ღღ◈★；又有质的提高AG官方网站入口ღღ◈★，物流服务功能显着改善ღღ◈★，但从整体上看ღღ◈★，企业规模不大ღღ◈★，服务水平不高ღღ◈★，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上ღღ◈★，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务ღღ◈★，还没有形成真正意义上的网络服务ღღ◈★。

　　1．物流观念落后ღღ◈★，自办物流现象突出ღღ◈★。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”AG官方网站入口ღღ◈★、“小而全”的观念影响ღღ◈★，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权ღღ◈★，又怕额外利润被别的企业赚去ღღ◈★，都自建物流系统ღღ◈★，不愿向外寻求物流服务ღღ◈★。中国仓储协会2001年对2000家企业的调查ღღ◈★，第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%ღღ◈★。

　　2．条块分割严重ღღ◈★，企业规模偏小ღღ◈★。长期以来ღღ◈★，由于受到计划经济的影响ღღ◈★，我国物流企业形成多元化的物流格局ღღ◈★，除了新兴的外资和民营企业外ღღ◈★，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业ღღ◈★、物资ღღ◈★、粮食ღღ◈★、运输等部门储运企业转型而来天空宝典ღღ◈★。条块分割严重ღღ◈★，企业缺乏整合天空宝典ღღ◈★，集约化经营优势不明显ღღ◈★，规模效益难以实现ღღ◈★。

　　3．物流渠道不畅ღღ◈★。一方面ღღ◈★，经营网络不合理ღღ◈★，有点无网ღღ◈★，第三方物流企业之间ღღ◈★、企业与客户之间缺乏合作ღღ◈★，货源不足ღღ◈★，传统仓储业ღღ◈★、运输业能力过剩ღღ◈★，造成浪费ღღ◈★；另一方面ღღ◈★，信息技术落后ღღ◈★，因特网ღღ◈★、条形码ღღ◈★、EDI等信息技术未能广泛应用ღღ◈★，物流企业和客户不能充分共享信息资源ღღ◈★，没有结成相互依赖的伙伴关系ღღ◈★。

　　4．服务功能不全ღღ◈★。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务ღღ◈★，物流功能主要停留在储存ღღ◈★、运输和城市配送上ღღ◈★，相关的包装ღღ◈★、加工ღღ◈★、配货等增值服务不多ღღ◈★，不能形成完整的物流供应链ღღ◈★。据中国仓储协会2001年初的调查AG官方网站入口ღღ◈★，在采用第三方物流的需求企业中ღღ◈★，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意ღღ◈★。

　　5．物流人才匮乏ღღ◈★，设施落后ღღ◈★，管理水平较低ღღ◈★。我国物流业还处在起步阶段ღღ◈★，高等教育和职业教育尚未跟上ღღ◈★，人才缺乏ღღ◈★，素质不高ღღ◈★；物流设施设备落后ღღ◈★、老化ღღ◈★，机械化程度不高ღღ◈★，不符合客户特定要求ღღ◈★。